Nyitott kapun döngetnek
SzínForgalom: Korlátozzák, de minek?
2008.05.08.00:00
A Belvárosban járva pár évvel ezelőtt láthattuk, hogy a főiskola mellett, a taxi állomás felől a már meglévő közlekedési korlátozásoknak látványos nyomatékosítását vezették be. Az utat leszűkítették és egy beléptető rendszert állítottak fel. A forgalom is egyirányúvá vált, mert aki bement a „kapun”, visszafelé már nem tudott jönni. Az autósok kiküszöbölték a dolgot: a főiskola előtt hajtanak ki a Kossuth Lajos utcára.
Végigmehetnének a sétálóutcán is, de akkor már inkább legyen az „egérút” a buszmegállón keresztül.
A szembetűnő változások oka, hogy az önkormányzati rendelet korlátozott közlekedési zónának minősíti a Belvárost, tehát sétáló övezetnek.
A szembetűnő változások oka, hogy az önkormányzati rendelet korlátozott közlekedési zónának minősíti a Belvárost, tehát sétáló övezetnek.
Természetesen így sem lehet teljesen autómentes. Csupán az állandó lakhellyel rendelkezők és az áruszállítók hajthatnak be. Ám mivel elég gyakori volt a motorhang, a korábbi városvezetés megpróbált véget vetni a helyzetnek és a jogtalan forgalommal szembeni megoldást a fizikai akadály létrehozásában találta meg.
2006-ban építettek a főiskola mellé egy beléptető rendszert, mely egy süllyeszthető, elektronikusan vezérelt oszlop kiemelkedésével állít akadályt a behajtók elé.
2006-ban építettek a főiskola mellé egy beléptető rendszert, mely egy süllyeszthető, elektronikusan vezérelt oszlop kiemelkedésével állít akadályt a behajtók elé.
Annak idején a berendezés, az új térburkolat, a kiemelt szegély közel 10 millió forintba került. Az eredmény azonban elmaradt, számos autós ugyanis -olykor a hivatal ellenőrei szeme láttára- egyenesen nekihajtott ennek a földből kiálló oszlopnak, nem kis kárt okozva ezzel a manőverrel autójukban és a rendszerben.
A sorozatos ütközések miatt a berendezés olyannyira megrongálódott, hogy csak a csere segítene rajta - aminek túl sok értelme valószínűleg nincs - ismét nekihajtanának. Ugyan nem értek hozzá, de nem lehetne egy nagy, villogó lámpát rászerelni? Azzal talán feltűnőbb lenne. Most azt láthatjuk, hogy ez a milliós értékű akadály egyáltalán nem működik, a burkolaton egy lemez látható, mellyel lezárták az oszlop útját.
Hab a tortán, hogy ezek után néhány károsult kártérítésért jelentkezett az önkormányzatnál.
Gadavics Gyula, a Főmérnöki Iroda vezetője a témával kapcsolatban elmondta, hogy mivel továbbra is szükség van a korlátozásokra egy 500 ezer forint alatti összegből sorompót szerelnek fel.
Takács Attila, a Közlekedés-felügyelet vezetője bizakodik abban, hogy a sorompót könnyebben észreveszik majd és a rendszer beváltja a hozzá fűzött reményeket. Takács szerint bár korábban és most is a közterület-felügyelet végzi az ellenőrzéseket, szükség van egy elektronikus rendszerre is, mert a közlekedési és behajtási szabályok betartatására és a szabálysértők kiszűrésére folyamatos felügyelői jelenlétre van szükség.
Gadavics Gyula, a Főmérnöki Iroda vezetője a témával kapcsolatban elmondta, hogy mivel továbbra is szükség van a korlátozásokra egy 500 ezer forint alatti összegből sorompót szerelnek fel.
Takács Attila, a Közlekedés-felügyelet vezetője bizakodik abban, hogy a sorompót könnyebben észreveszik majd és a rendszer beváltja a hozzá fűzött reményeket. Takács szerint bár korábban és most is a közterület-felügyelet végzi az ellenőrzéseket, szükség van egy elektronikus rendszerre is, mert a közlekedési és behajtási szabályok betartatására és a szabálysértők kiszűrésére folyamatos felügyelői jelenlétre van szükség.