Mégis megszűnik a Szilvásvárad - Putnok vonal
2009.10.22.00:00
Mint arról korábban hírt adtunk, ellentmondásokba ütközött a közlekedési szaktárca által kiadott jövő évi menetrend tervezetben foglaltak szerint több megszüntetendő vonal is, hiszen ezekre mégis szerepeltek menetrend tervezetek. A két dolog azonban különbözik egymástól, hiszen attól függetlenül, hogy a tervben benne vannak a bezárásra ítélt vonalak menetrendjei is, attól azok még be fognak zárni. Így a számunkra eddig kérdéses Szilvásvárad - Putnok vonalon is megszűnik a személyszállítás, és a négy pár vonat helyett két pár busz közlekedik majd naponta.
2007 nyarán végigutaztam ezen a vasútvonalon. A vonat a 34 kilométeres távolságot 1 óra 17 perc alatt teszi meg. Ha osztályozni akarjuk a pálya állapotát (figyelembe véve, hogy ez egy mellékvonal!), akkor sín kétharmadára egy "gyenge hármast" lehetne adni (nyílt pályán lassújelekkel 40-50 km/h), de a felső 10 kilométer (Királd-Putnok) "elégtelen" (nyílt pályán 10 km/h a sebesség). Van egy 190 méter hosszú alagút Sátánál, a legnagyobb emelkedő 16 ezrelék (ez már hegyi pályának számít). Sok helyütt magas töltéseken halad a pálya (Magyarország legmagasabb töltéssel rendelkező vasúti pályája).
Igen szép kilátás nyílik Ózd külvárosaira és Nekézseny községre, és csuszamlással (suvadással) tarkított területen halad keresztül, valamint bevágással készült el a vasút egy része. Busszal nehéz pótolni, mivel nincsen párhuzamos közút (nagy vargabetűt kell tennie). A pálya felső részének a helyreállítását meg lehetne oldaní olcsón: fővonalak felújításánál lecserélt sínek segítségével (a helyi lakosság "felhasználásával", közmunkaprogram keretében). Nagy kár lenne megszűntetni.